ag区块链百家乐:供暖季临近需求尚未释放 动力煤价格整体下行

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  证券时报记者 赵黎昀

  9月份以来,能源价格较前期高点已明显回落。尽管传统旺季临近,动力煤市场当前仍呈现供需两弱态势。市场分析认为,今冬气温持平或高于往年,叠加冬季限产对工业需求影响,动力煤价格短期仍将偏弱运行。

  煤市供需两弱

  10月中旬至今,环渤海港口市场持续维持供需双弱态势。期间煤价下跌60-70元/吨的同时,环渤海港口库存也降至历史同期低位水平。

  广发期货研报显示,当前主产区煤矿价格整体平稳,少数煤矿有涨有跌。其中,鄂尔多斯地区相对平稳,保供和长协煤发运良好,晋北及准旗涉疫区管控仍较为严格,库存压力较大。内蒙5500大卡动力煤目前报价1150元/吨,陕西5500大卡动力煤报价1229元/吨,山西报价1290元/吨,环比下降30元/吨。港口市场延续跌势,下游接货情绪难提振,市场成交低迷,港口5500大卡动力煤报价在1550-1580元附近。

  而据百川盈孚数据,11月8日,国内动力煤市场价格为1072元/吨,较上一工作日持平。港口方面,下游终端仍观望居多,需求持续疲软,煤价出现了连续小幅下降。下游电厂日耗略有增加,市场煤采购较少;非电行业方面,受化工行业利润缩水的影响,下游对高价现货的采购需求也十分有限。由于电厂对外煤采购积极性不高,印尼煤市场需求冷清,报价偏弱运行。

  11月份,北方地区逐步进入取暖期,但华东、华南等地区仍处于煤炭消费淡季,沿海终端日耗增加有限。

  据CCTD中国煤炭市场网,当前国内沿海电厂的库存普遍较为充裕,电厂仅维持常态化采购,多数电企已经完成11月的采购量,因而短期内对进口煤的需求有限。此外,受国内部分地区疫情影响,非电行业的需求也较弱。

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  而供应方面,上周大秦线秋季检修已经结束,煤炭铁路运力逐渐恢复,近日秦皇岛港调入量及库存情况出现明显改观。此外,随着供暖季逐渐临近,政策保供力度也将不断加码。近日,国家发改委印发《2023年电煤中长期合同签订履约工作方案》,在合同签订范围、签订要求、运力配置和履约监督上较之前的更明确、更合理也更具有执行力。

  短期需求或难提振

  11月中旬,北方多数地区将启动供暖。但根据国家气候中心预测,今年冬季,影响我国的冷空气强度总体偏弱,全国大部分地区气温接近常年同期或偏高。再加上今年春节假期要早于往年,冬季煤炭消费旺季时间及强度均相对较弱。

  此外,进入秋冬季以来,多省市纷纷启动重污染天气预警。据昨日钢铁不完全统计,截至目前,黑龙江、河北、山西、安徽、四川5省12地已发布重污染天气应急响应。

  百川盈孚认为,随着采暖季到来,预计会有更多地区的工业企业进行错峰生产,工业用电需求将偏弱运行。预计煤价调整幅度在10-20元/吨左右。

  瑞达期货研报显示,当前动力煤需求淡季特征明显,随着气温下降,电厂日耗减少明显,近期多地开始供暖,日耗小幅增加,在长协煤支撑下,库存相对充足,采购积极性弱;非电行业开工率一般,考虑到秋冬季限产问题和盈利不佳,需求偏弱。

  CCTD中国煤炭市场网乔伊也分析,未来10天,我国大部地区气温较常年同期偏高1-2℃,电厂日耗偏低背景下,下游采购节奏或趋缓。而“金九银十”过后,钢铁、水泥等工业企业开工情况将有所转弱,据不完全统计,继10月中旬湖南、黑龙江等地水泥企业开始错峰生产后,11月1日起,宁夏、新疆等地水泥企业也开始执行错峰生产计划,且部分地区错峰时间较去年同期有所延长。

  虽然目前港口库存偏低,但下游在“买涨不买跌”心态影响下,采购需求持续偏弱,煤价延续下跌态势。后期供应端与需求端都将面临一定不确定性,但考虑到短期内疫情防控措施仍将较为严格,预计在下游采暖需求未有明显增加前,煤价支撑将持续偏弱。

  不过鄂尔多斯煤炭网认为,下阶段最冷的时节在12月中下旬以及明年一二月份。因此,近期采购需求略有增加,但不会改变市场格局。最冷的时候尚未到来,冬季煤炭消费旺季及强度时间推后。预计明年春节前后,我国大部分地区才会出现极寒天气,需求骤然转好,市场会更活跃。

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