trc20怎么转换erc20(www.u2u.it)_起售价不到7万,五菱佳辰究竟能不能入手?聊聊我试驾的感受

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6月15日上市的五菱佳辰,不到7万的起售价,可以「yi」说刷新了国内MVP车型的最低价纪录。

跟它同级别的车型,无论是吉利嘉际还 huan[是传祺M6,入门版车型 xing[的起售价都在10万元以上。

即便是“同“tong”门兄弟”宝骏730,入门版车型的汽车价也在7.38万元,比五菱佳辰也贵了几千。


所以在很多人看来,低价入市的五菱佳辰,未来很(hen)有可能会是一款爆款车‘che’型。

确实,单从售价和配置上来看,五菱佳辰在同级别车型中,确实非{fei}常具有性价比。

但对于一款车来说,除『chu』了售【shou】价和配置(zhi),很多人最关心的还是它日常的驾乘和使用感受如何。


在这款车上市的第二天,车快评有机会对“dui”五菱佳辰进行了试驾体验,下面接着聊一下关于五菱佳辰的 de[驾乘感受。

我们所试驾的车辆是售价为“wei”9.98万元的1.5T CVT尊享旗舰型配〖pei〗置,也就是五{wu}菱佳辰的顶配车型。


对于外观设计,在上一篇的上市文章中我们已经做过了简单的介绍,所以在此就不做过多赘述了。

对于五菱佳辰这「zhe」种定位的车型来说,就不要苛求它内饰用料的豪华了。不过在中控台以及车门扶手 shou[处,五菱佳《jia》辰还是使用到了一些软包材质。


10.25英寸的中控液晶显示屏,在显示效果上虽《sui》然不是那么的清晰,但也还说得过去。配合五菱自主研发的Ling OS灵犀系统,可以实现语音唤醒、导航、音【yin】乐以及视频播放等功能,自带的360度全景影像使用起来也非常的方便。

整体体验下来,反应速度、功能设置还是(shi)非常全面的。

应该说,对于这样一款「kuan」售价在10万以内的MPV车型来说,五菱佳辰在智能化方(fang)面的表现值得点赞。


值得一提的是,五菱‘ling’佳辰主驾驶座椅〖yi〗不仅支持电动调节,而且两个前排座椅都配备有座椅通风 feng[加热功能。

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