港研全球首台氨动力车 冀明年小巴应用

【明报专讯】理工大学联同英国牛津大学共同研发全球首架氨动力燃料电池电动车,将氨分解为氢,推动零排放电动车。研究团队指,氨较一般应用在电动车上的氢安全,容易储存及运输,料价格与石油气相若,注氨过程亦较锂电池充电快捷。团队拟明年10月应用于小巴。

易储存运输料价格与石油气相若

研究由今年3月开始,理大电机工程学系教授郑家伟表示,各地已有研发氢燃料电池车,惟氢易燃,本港法例未容许氢电动车行驶,故团队以较稳定的氨作燃料,使用氧化铁催化剂,将99.9%的氨分解为氢及氮,推动电动车。

郑称氨的价格较氢低,而储存氢所需压力较氨高逾86倍,加上氨密度高,每单位氨可转化1.2倍的氢,体积相对小,故运输较简单便宜。待技术成熟,可将石油气站转为氨气站,料价格与石油气相若。

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现时锂电池车在港较普及,充电需至少半小时。团队研发的氨气瓶高140厘米,直径23厘米,足以供应小巴以时速60公里行驶110公里。郑家伟认为小巴有足够空间储存数个氨气瓶,不用时加气,注氨过程亦比充电快捷,相信比驾驶锂电池车方便。

氨又称阿摩尼亚,常见于肥料及排泄物。理大应用物理学系博士李孟蓉称,虽然氨带毒性,严重泄漏可致命,但电动车设有测氨装置,加上氨气味刺鼻,不难察觉泄漏;而经分解后,剩余的0.01%氨会过滤处理,十分安全。团队与科轩动力(控股)有限公司合作,拟明年10月制造首架氨动力燃料电动小巴,亦冀与专线小巴公司合作,推动零排放小巴。

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     发布于 2022-11-21 00:15:39  回复
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    目瞪口呆啊

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