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五菱凯捷又抢到了先机,MPV最先玩跨界,大七座SUV要凉?

日期:2020-11-08 浏览:
11月1日,五菱又一款网红车型凯捷将正式上市,这款预售价8.98万-11.98万元的MPV车型,很快收获了跨越1.3万辆的订单,已经最先显露“爆款”的潜质。


五菱凯捷又抢到了先机,MPV最先玩跨界,大七座SUV要凉?


这款车是五菱公布全球银标之后的首款车型,由5万级的五菱宏光过渡到10万级,许多人最先质疑五菱的品牌支撑力,但消费者给出了一定的谜底。
“人民需要什么,五菱就造什么。”只管与宏光和宏光MINI EV这些入门级车型相比,凯捷贵了许多,但五菱的造车逻辑没变,以是脱销并不意外。


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功能性成主要卖点

五菱凯捷又抢到了先机,MPV最先玩跨界,大七座SUV要凉?凯捷为什么能火?首先一定是五菱这么多年来积累的人气和口碑。要知道,五菱已经卖出了2200万辆的车,拥有普遍的群众基础,而且虽然主攻入门级MPV,然则靠的不仅是低价,另有皮实耐用,以是赢得了消费者的信托。


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凯捷虽然提升到10万元级,然则依然是主打高性价比,车子的用料、做工都有了质的提升,设置也比较高,对于熟悉五菱的人这些都是看得见摸得着的。再加上1.5T发动机和模拟8速CVT变速箱的动力组合,在宝骏品牌的多款产物上也得到了验证,焦点技术也信得过。



在此基础上,凯捷与众不同的焦点卖点就是伟大的加分项。凯捷本质上是一款六座MPV,然则五菱给它的定位却是4 X的“大四座”家用车。厂家经由深入调查,得出的结论是95%的使用场景是四人以内,以是在第二排座椅上下了大功夫。



凯捷的第三排可以完全放平收纳,后备厢可以到达1514L的大容积,而第二排座椅可以左右和前后滑动,而且滑动的距离异常大,再加上配有腿托,甚至可以保证一个身高180cm的人躺下,“葛优躺”和“总裁坐”都不在话下。而且第二排座椅用料更高端,有点平民版埃尔法的味道。


另外,凯捷虽然是MPV,但从外观设计上却只管向SUV看齐,视觉上更像是一个大七座SUV,而不是那种人人心里抵触的“面包车”形象。可以说,凯捷做到了“里子”和“体面”兼备,拥有壮大的功能性,又完美地回避了人人的隐讳,异常讨巧。