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首款国产高原无人直升机完成试飞

日期:2020-09-29 浏览:

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科技日报讯 (记者矫阳)记者从中国航空工业团体有限公司(简称“航空工业”)获悉,9月27日,在世界上海拔最高的民用机场——海拔4411米的稻城亚丁机场,航空工业研制的我国首款高原无人直升机AR-500C跳过低高原、中高原,直接挑战高原,并首次乐成完成试飞,缔造了国产无人直升机起降高度新纪录,验证了AR-500C无人直升机基本具备全领土航行能力。

当天上午9点,高原科研试飞正式最先。随着型号总师曾国贵下达腾飞指令,AR-500C随即拔地而起,腾飞离地至10米稳固悬停,无人机先后完成悬停回转,前后左右灵活航行,航行约15分钟后平稳落地,数据显示无人直升机状态优越,解释其具备优越的高原性能。

“这是该型高原型直升机开展的首次高原科研航行,试飞效果验证了AR-500C在4411米海拔高度携带80公斤载荷具备航行5小时以上的能力。”曾国贵说,这意味着,该型机若应用到高原地区应急救援中,一次航行至少携带30人/天的食物。

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稻城亚丁机场位于我国四川省甘孜藏族自治州稻城县,地处青藏高原东部。“针对高原的使用用途,直升机所科研团队对AR-500C开展了高原型发动机选型、高原型旋翼系统设计、全新气动形状重构、复合材料机身结构设计等核心内容研制,使AR-500C直升机的性能在原型机的基础上获得了伟大提升。”曾国贵说。

AR-500C无人直升机是航空工业研制的一款高原型无人直升机,主要以高原地区为主要应用场景,并实现全领土笼罩使用,它的最大腾飞重量为500千克,使用升限7000米,在腾飞高度5000米,载荷80千克的条件下的续航时间约5小时,最大平飞速率170千米每小时,最大巡航速率165千米每小时;具备自动起降、自动悬停、超视距航线航行功效等高级航行功效;具备手动增稳航行/指令航行/自动航线航行功效;具备三维程控航行功效;具备预编程航行、航线在线重计划和无线上传功效;通过界限珍爱设计,具备平安航行区域限制珍爱功效;具备无人直升机主要部件故障自动诊断识别功效。

AR-500C无人直升机具有普遍的应用拓展能力,加装响应装备可应用于应急救援、物资投送、安保消防、森林防火、海事羁系、核辐射和化学侦探等领域。