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usdt钱包支付(www.caibao.it):苹果造车板上钉钉,股价飙升3%!现代起亚成合作伙伴 ,鸿海系咋办?

日期:2021-02-05 浏览:

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  美国财经媒体CNBC周三报道,科技巨头苹果公司确定和韩国汽车制造商现代起亚汽车团体互助造车。苹果最终将以苹果品牌(“Apple Car”)方式进入整车市场,而不是配备Apple软件的现代起亚车型,生产地点在乔治亚州西点的现代起亚装配工厂。预计新车将在2024年上市。但报道称,苹果和现代起亚还没有正式签署协议。在盘后买卖中,苹果公司股价由于该新闻曾一度飙升3%。

  苹果公司和现代起亚汽车均未对报道举行回应。

  苹果造车麋集招人 意图复制手机乐成

  对于苹果汽车的详细参数,一位知情人士透露:“第一批苹果汽车将不会配备驾驶员。” “这些将是自动驾驶的电动汽车,将在没有驾驶员的情况下运行,并专注于最后一英里。” 这可能意味着苹果最早落地的车型将专注于包装食物的交付营业以及接纳机械手的公司,而不是直接面向民众消费者。

  对于苹果为何要进入汽车业,摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师凯蒂?胡伯蒂(Katie Huberty)在1月份公布的研究讲述中注释了苹果公司的盈利潜力。

  “智能手机是每年5000亿美元的市场,苹果约占这个市场的三分之一。汽车行业规模为10万亿美元。因此,苹果只需要在这个市场中占有2%的份额即可实现iPhone营业的规模。”

  苹果公司近期一系列动作已经昭告市场它进入汽车业的野心。据外媒报道,苹果在2020年公布了300多个与汽车相关的招聘职位,包罗电池电源治理、门路平安和汽车体验等方面。苹果招聘的岗位有低压电力治理和配电系统高级电力系统工程师、电池表征工程师、平安建模工程师、电机控制集成和校准工程师等职位。

  彭博社近期报道也披露了苹果汽车项目的13人治理团队。除规模招聘工程师之外,苹果还在汽车,自动化,软件,人工智能甚至航空航天多个行业招聘顶级人才。同时,从2020年终最先,苹果汽车项目的高管替换替换,该项目的品级也正在提高。

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  分析师:苹果汽车将异常高端

  本周二,着名苹果分析师郭明�Z公布苹果造车远景的研究讲述。讲述以为,苹果公司将与现代起亚团体深入互助Apple Car,细节包罗:(1) Apple Car底盘将接纳E-GMP平台,且现代起亚提供手艺支持;(2) 现代起亚提供部门零组件设计与生产;(3) 起亚将提供在美国的产线以生产Apple Car。

  郭明�Z展望,若与现代企业的互助模式希望顺遂,后续苹果将与通用以及PSA团体互助,开发其他Apple Car车型或进入其他市场。

  郭明�Z以为,与拥有厚实开发、生产与验证履历的既有车厂深入互助,将显著缩短Apple Car开发时间并缔造上市时间优势。信赖Apple将善用既有车厂资源,并专注在自动驾驶软硬件、半导体、电池相关手艺、外观与内部空间设计、创新使用者体验与整合既有Apple的生态。

  而对于苹果过往的代工厂鸿海团体是否会受益于苹果造车,郭明�Z则示意了消极的态度。郭明�Z以为,鸿海团体加大对电动车投资偏向准确,并信赖有助于确立新的历久竞争优势。但鸿海团体因普遍较欠缺大量出货电动车履历,故至少需要2到4年的连续投入才气见到开端功效。因此,苹果公司推出Apple Car,鸿海团体并非Apple最佳的焦点互助伙伴。市场对鸿海、鸿准、广宇、乙盛、荣炭与正达等公司的Apple Car订单过于乐观。鸿海团体中现在Apple Car订单能见度较佳者仅为鸿腾周详。

  对于消费者最体贴的上市时间,郭明�Z展望苹果公司最快将在2025年公布Apple Car。凭据已往履历,新款iPhone从最初规格界说到大量生产约需18�C24个月。考虑到汽车的开发时间更长、验证规格更高、供应链治理更庞大与截然不同的销售/售后服务体系,欠缺造车履历的苹果公司若是想在2025年公布Apple Car,时程上已相当紧迫。

  因此行使既有车厂资源意味着将大量接纳互助车商已验证过的零组件。每台电动车的零组件数目约是每台智能型手机的40到50倍,若是苹果公司自行确立完整的汽车供应链,Apple Car公布时间肯定将显著晚于2025年并将危险竞争优势。

  此外,郭明�Z展望Apple Car将定位在异常高端车型,售价与零组件成本将显著高于一样平常电动车,有利互助车厂赢利。车厂透过与Apple互助也可扩大规模经济并降低成本。

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(责任编辑:冉笑宇 )