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降幅收窄、盈利成主流,自主零部件三季度财报折射行业回暖 | 中国汽车报

日期:2020-11-21 浏览:

降幅收窄、盈利成主流,自主零部件三季度财报折射行业回暖 | 中国汽车报


超半数自主零部件上市公司三季度实现净利润同比增进,折射出行业回暖的大趋势。




克日,自主零部件上市公司相继公布三季度财报,《中国汽车报》记者选取了较有代表的20家自主零部件企业的财报,其中折射出四大特点,一是50%以上的自主零部件上市公司实现净利润同比增进;二是电动化、智能化、网联化相关零部件企业实力进一步增强;三是产物转型升级较快的零部件企业大多有了较高的盈利水平;四是上半年亏损企业净利润降幅进一步收窄。


“这表明,自主零部件上市公司正在逐步脱节上半年以来疫情、市场等方面带来的晦气影响,向电动化、智能化、网联化加速转型,盈利能力正不停向好。”中国市场学会营销专家委员会秘书长薛旭向《中国汽车报》记者示意。


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净利润降幅不停缩小



相比上个季度和上半年的财报情形,部门自主零部件上市公司净利润同比下降的幅度正在收窄。


财报显示,今年前三季度,万向钱潮实现营业收入74.88亿元,同比下降2.16%;净利润实现2.96亿元,同比下降28.86%。华域汽车实现营业收入917.26亿元,同比增进13.14%;实现净利润31.02亿元,同比下降37.03%。国轩高科实现营业收入40.77亿元,同比下降20.85%;实现净利润0.85亿元,同比下降85.26%。


其中,万向钱潮净利润降幅显著收窄。其第一季度净利润同比下降58.59%;上半年净利润降幅为63.08%;第三季度实现同比增加13.12%。其财报显示,净利润好转的缘故原由,是疫情影响削弱,第三季度营业成本同比下降2.8%,毛利率上升0.5%。


华域汽车的净利润情形显着好转,其第一季度由于受疫情影响,其净利润为1.35亿元,同比下滑92.7%。第二季度,由于外洋疫情连续伸张,其外洋业绩泛起亏损,但鉴于海内疫情获得有用控制,以及购置补助、汽车下乡、限购都会放宽指标等拉动汽车消费政策影响,海内营业恢复较好,二季度实现净利润11.7亿元,同比下滑23%,已显着收窄。而第三季度,华域汽车实现净利润为17.96亿元,同比增进14.9%,扭转了净利润下滑局势。