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环球ug官方网:堵点在哪?若何买通?——交通运输部有关负责人解读现代物流网络建设

日期:2020-09-11 浏览:

美食流:台电推节电再出妙招 征创意短片

台电推节电再出妙招!近二年台电以「我节电我骄傲」推广节电生活态度,令人耳目一新,如今再以节电为主题,推出节电创意短片竞赛,征求民众发挥创意拍摄微电影及短影音参赛,征件期间

  北京9月11日电 物流是流通系统的主要组成方面。日前召开的中央财经委员会第八次集会指出,加速形成内外联通、平安高效的物流网络。为什么要推进物流网络建设?当前物流运输还存在哪些堵点?若何买通?交通运输部政策研究室主任吴春耕11日接受了记者专访。

  吴春耕说,交通运输毗邻生产和消费两头,是建设现代流通系统、流通国民经济循环的基础环节和主要依托。

  从生产端看,完善的综合交通网络结构和高效的物流系统,有利于优化产业结构、推动产业分工深化、提高生产组织效率,将更多的人流、物流平安顺畅地联入海内国际经济循环。

  从消费端看,统一开放的运输市场和高效便捷的客货运输系统,有利于扩大买卖局限、挖掘海内市场潜力,助力形成海内统一大市场。

  据介绍,近年来,交通运输部增强部门联动,开展降低涉企收费、生长多式联运、完善交通物流基础设施网络等事情,全力推动降低物流成本,取得了起劲成效。去年降低全社会物流成本805亿元,今年上半年,降低物流成本跨越990亿元。

  吴春耕说,现在交通运输生长仍存在质量不优、韧性不强以及生长不平衡不充分等问题,影响到全社会物流运输效率,主要体现在以下五个方面:

  综合立体交通网络结构需进一步优化,中西部铁路、沿边沿海公路、内河航运、城际轨道等方面存在短板,对国民经济循环的支持能力不足。

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  种种运输方式衔接融合不够,存在转换效率偏低、多式联运生长滞后、末尾循环不畅等问题,综合运输效率提升仍有较大空间。

  产业结构和结构、物流生长水平、市场环境等多重因素导致结构性、制度性成本偏高。

  高品质运输服务供应不足,难以知足多样化、个性化的出行需求和高价值、高频次的货运需求。

  国际物流供应链平安性、稳定性不高,航空货运能力存在显著短板,对国际大循环的服务保障能力亟待增强。

  若何买通以上运输堵点?吴春耕说,交通运输部将着力完善现代综合交通运输系统,提高运输效率、降低物流成本,内提质效、外保安畅,起劲在构建新生长款式中当好先行官,重点做好以下几方面事情:

  优化国家综合立体交通网络结构。加速建设综合运输通道、枢纽和网络系统,重点推动沿边沿海跨江跨海运输系统、西部陆海新通道(平陆)运河等重大工程建设,推动农村公路向进村入户倾斜,增强区域内交通密度和活力。

  建设现代物流系统。流通干线物流,完善城乡物流快递末尾设施结构,建立健全集装箱多式联运系统,提高生产流通资源配置效率,统筹推进国际物流供应链系统建设。

  壮大上下游产业链。大力生长新能源车船、通用航空等新产业,增强5G、北斗等创新应用,加速建设智慧公路、智慧口岸等,形成新的增进动能和投资增进点。